汽车预热系统是一种独立于发动机的小型加热装置，主要用于在低温环境下提前加热发动机和车内空间，提升驾驶舒适性和发动机性能。以下是其核心要点：

一、系统组成

燃油供给系统

通过单独的油管从油箱引出燃油，经燃油泵输送至预热器内的燃烧室燃烧，产生热量。

热交换与循环系统

燃烧产生的高温燃油直接加热发动机冷却液，或通过热交换器加热防冻液。

加热后的冷却液在发动机冷却系统内循环，同时通过暖风散热器为驾驶室提供暖气。

控制单元

包含传感器（如温度传感器）和控制器，用于监测温度并控制燃油喷射和系统运行。

二、核心功能

发动机预热

在冷启动前或低温环境下，通过燃油燃烧直接提升发动机温度，减少冷启动磨损，改善启动性能。

车内加热

加热后的冷却液或空气通过暖风系统分配至驾驶室，快速提升舱内温度。

辅助功能

部分系统可同时加热车窗除霜；

通过控制燃油喷射优化冷启动油耗。

三、工作原理

独立运行：

无需启动发动机即可工作，通过电瓶瞬间启动燃油泵和燃烧装置；

高效加热：燃烧室采用高温热接触式引燃，加热效率较高。

四、应用场景与优势

冬季驾驶：显著缩短冷启动等待时间，提升舒适性；

特殊车辆：工程车辆等对启动性能要求较高的场景；

豪华车型：部分高端轿车将其作为标准配置。

五、注意事项

系统匹配：需与车辆油路、电路兼容，部分车型需专业改装；

燃油经济性：频繁使用可能增加油耗，建议结合低温环境使用。

综上，汽车预热系统通过独立加热机制，在保障发动机性能的同时提升驾乘体验，是现代汽车中实用性较强的配置之一。