主刹车系统是汽车行驶时通过脚部操作实现制动的系统，也被称为脚刹车（Foot Brake）。其核心功能是通过驾驶员踩下刹车踏板，将机械或液压能传递至车轮制动装置，通过摩擦力使车轮减速或停止。以下是具体说明：

一、核心组成

制动能源供给装置

包括刹车踏板、制动总泵及制动管路，负责将驾驶员踩踏板的力传递至制动系统。

制动执行机构

通过制动分泵将液压能转化为机械能，驱动制动卡钳夹紧刹车盘或刹车鼓，产生摩擦力。

制动传动部件

包括制动管路、制动卡钳、刹车片/鼓等，负责力的传递和放大。

二、工作原理

驾驶员踩下刹车踏板时，制动总泵通过液压作用推动制动分泵；

制动分泵进一步驱动制动卡钳夹紧刹车盘或鼓；

刹车片与刹车盘/鼓接触后产生摩擦力，通过摩擦力将车辆动能转化为热能并耗散，从而实现减速或停车。

三、特点与分类

类型：

根据驱动方式不同，分为盘式刹车（汽车主流配置）和鼓式刹车；

优势：反应灵敏、制动力强，是汽车最可靠的制动方式；

维护：需定期检查制动液、刹车片磨损情况，确保系统正常。

四、与其他系统的区别

需注意与 驻车制动系统（手刹）区分：

驻车制动通过机械杠杆原理实现，与主刹车系统独立；

驾驶时需手动操作，主要用于车辆静止时固定。

综上，主刹车系统是汽车安全行驶的核心部件，其性能直接关系到制动效果和行车安全，需通过定期维护和规范使用确保可靠性。