飞机GPWS系统是一种航空电子安全装置，主要用于防止飞机在起飞、降落或飞行过程中因离地过近而发生碰撞。其核心功能是通过实时监测飞机状态，提供视觉和语音警告，帮助飞行员及时采取避险措施。

一、主要功能

近地警告

当飞机接近地面危险高度（如跑道末端、障碍物等）时，系统会通过声光信号提醒飞行员。

飞行趋势分析

结合无线电高度表、惯性导航系统（INS）、大气数据计算机（ADC）等多源数据，预测飞机未来飞行轨迹，提前预警潜在风险。

系统分类

基本型GPWS：

仅提供离地高度警告。

增强型EGPWS：除基本功能外，还能检测风切变、低能见度等复杂场景，并提供更精确的避险建议。

二、工作原理

数据采集

系统持续收集无线电高度、垂直速度、俯仰角、下降率等关键飞行参数。

风险评估

通过预设的安全阈值（如最低安全高度、最大允许下降率），与实际飞行数据对比分析。

警告触发

若检测到危险（如高度不足、下降过快），系统立即通过驾驶舱显示器（HUD）和扬声器发出警告，提示飞行员采取紧急操作（如拉升、改航）。

三、系统组成

近地警告计算机（GPWC）：

核心处理单元，负责数据分析和决策。

传感器网络：包括无线电高度表、ADC、INS、襟翼/起落架位置传感器等，提供实时飞行数据。

四、重要意义

历史贡献：在GPWS普及前，可控飞行撞地是商用飞机事故的主要原因之一。该系统的引入显著降低了此类事故率。

安全防线：与空中防撞系统（如ADS-B）协同工作，形成多层次飞行安全保障。

五、局限性

可控撞地限制：仅能防止因飞行员操作失误导致的可控撞地事故，对机械故障或极端天气的预警能力有限。

系统依赖：需飞行员及时响应警告，若忽视提示可能引发事故。

综上，GPWS系统通过实时监测和智能分析，为飞行安全提供了重要保障，是现代航空器不可或缺的安全装置。