调整臂是汽车中常见的机械部件，其具体归属需根据应用场景判断，主要分为以下两类：

一、转向系统调整臂

转向系统中的调整臂主要用于传递转向力矩，调节转向节与转向盘之间的相对位置，从而实现车辆的转向控制。例如：

方向拉杆调整臂：通过方向拉杆与调整臂的配合，将驾驶员的转向力传递至转向节，同时允许转向节在一定范围内微调，以适应不同路况。

二、制动系统调整臂

制动系统中的调整臂用于自动调整制动蹄片与制动鼓（或盘）之间的间隙，确保制动性能的稳定性和延长制动片使用寿命。其结构特点包括：

间隙调整功能：通过旋转调整臂改变制动蹄片的位置，补偿因蹄片磨损导致的间隙变化；

密封结构：部分调整臂设计有密封结构（如止动圈、定位槽等），但传统设计存在密封性能不足的问题，如蜗轮与盖板间隙难以精确控制。

三、其他说明

由于“调整臂”名称较为笼统，不同汽车品牌和车型的调整臂结构可能差异较大。例如，部分车型可能将转向系统的调整臂与制动系统的调整臂设计成不同结构形式，以适应各自系统的需求。因此，在具体维修或改装时，需结合车辆说明书或专业检测确定调整臂的具体类型和功能。