计轴系统是轨道交通中用于检测轨道区段占用状态的关键设备，其组成和功能可归纳如下：

一、核心硬件组成

车轮传感器（磁头）

安装在钢轨上的磁感应装置，通过检测列车车轮经过时产生的磁场变化，判断车轮的通过状态。

信号处理单元（室内设备）

运算单元：

接收传感器信号，进行轴数统计和方向判断。

电子单元（如EAK）：将模拟车轮信号转换为数字脉冲，并传递给评估器（ACE）处理。

输出设备

输出板：

将轨道区段状态信息传递给信号系统，用于控制信号灯显示。

IBP盘：紧急停车按钮盘，用于人工干预操作。

电源与接口设备

电源板：

为系统提供稳定电源。

电缆终端盒：连接室内外设备，保障信号传输。

二、系统结构与工作流程

信号采集

车轮传感器检测列车通过时产生的磁场变化，将信号传递给室内运算单元。

数据处理

运算单元对信号进行解调、轴数统计和方向判断，生成轨道区段占用状态信息。

状态输出

通过输出板将状态信息传递给信号系统，控制信号灯显示或触发紧急制动。

三、系统功能与特点

自动检测：

无需人工干预即可实时监测轨道区段状态。

高可靠性：采用冗余设计和防雷技术，确保系统稳定运行。

扩展性：可兼容不同轨距和列车类型，适应复杂线路需求。

四、应用场景与优势

计轴系统广泛应用于城市轨道交通中，尤其适用于高密度客流线路。其优势包括：

安全性：精确检测列车位置，避免轨道电路误判。

维护效率：支持远程监测和故障定位，缩短维修时间。

通过以上组成部分的协同工作，计轴系统为轨道交通提供了可靠的占用检测能力，是保障线路安全运营的核心设备之一。