船舶惰性气体系统（IGS）是一种安全装置，主要用于防止油船在装卸油、除气或原油洗舱等作业过程中发生火灾或爆炸事故。其核心原理是通过向货油舱内充入惰性气体（如氮气或氩气），抑制燃烧三要素中的氧气供应，从而避免可燃物质燃烧。

一、主要功能

防止油气燃烧爆炸

IGS通过持续充入惰性气体，降低货油舱内的氧气浓度，使其低于可燃气体爆炸所需的最低氧气浓度（通常为12%-15%），从而有效防止爆炸事故。

保障作业安全

在油船进行装卸油、原油洗舱等高风险作业时，IGS能及时隔离舱室与外界空气，避免残油挥发与火源接触。

二、适用场景

油船：

所有需进行油品装卸的船舶

化学品/油兼运船：运输危险化学品或油品的船舶

液化气船：运输液化气体的船舶

原油/矿石兼用船：同时运输原油和矿石的船舶

三、核心组件

惰性气体源：

通常来自船舶主机、辅锅炉的废气处理系统或专用惰性气体发生器。

输送系统：

包括管道、阀门和止回阀，确保惰性气体顺利进入货油舱。

控制装置：

在货控室内集中控制，可监测舱内气体浓度并调节气体流量。

四、其他作用

辅助清洗：通过惰性气体吹扫货舱，清除残留油气，提高清洗效率。

压力平衡：部分系统配备压力/真空释放装置，防止舱内压力过高。

五、法规要求

根据国际海事组织（IMO）规范，20,000吨级及以上原油船、20,000吨级及以上化学品船、采用原油洗舱的原油船等均需配备IGS。

综上，IGS是油船等高危船舶的重要安全装置，通过科学控制舱内气体环境，有效防范火灾爆炸风险。