底盘系统是汽车的重要组成部分，主要承担动力传递、方向控制、行驶稳定及安全保障等功能。根据汽车工程学的常规分类，底盘系统通常包含以下四大核心子系统：

一、传动系统

核心部件：包括发动机、变速器（如AT、DCT、CVT）、离合器、传动轴、万向节、主减速器、差速器和半轴等。

功能：将发动机动力高效传递至驱动轮，同时实现减速、变速、倒车等操作，确保动力传输的稳定性和平顺性。

二、转向系统

核心部件：方向盘、转向管柱、转向机、转向助力机构（液压/电动助力）等。

功能：根据驾驶员输入的转向指令，控制车轮方向，保障行车安全和操控性。现代汽车多采用电动助力转向系统（EPS）提升轻便性。

三、行驶系统（支撑系统）

核心部件：车架、车桥、悬架（含钢板弹簧、减震器、支臂）、车轮等。

功能：支撑汽车重量，过滤路面冲击，保持车轮与路面的良好接触，提升乘坐舒适性和操控稳定性。

四、制动系统

核心部件：制动踏板、制动泵、制动器（盘/鼓式）、防抱死制动装置（ABS）等。

功能：快速减速或停车，防止滑移或溜车，保障行车安全。ABS等先进技术可提升制动时的转向稳定性。

补充说明

广义定义：部分资料将燃油系统、动力传动系统等单独列出，但核心四大系统仍以传动、转向、行驶、制动为主。

技术趋势：随着汽车发展，底盘系统正向轻量化、电动化（如电动助力转向）和智能化方向发展，例如AMT变速箱因成本低但换挡延迟问题逐渐被AT取代。

以上系统相互协作，共同确保汽车动力传输效率、操控性能及安全性。