ABS系统是 防抱死制动系统（Anti-lock Brake System）的简称，其核心功能是在紧急制动时防止车轮抱死，保持车辆转向能力，从而提升制动安全性。以下是具体说明：

一、核心定义与作用

防止车轮抱死

通过轮速传感器监测车轮转速，当检测到车轮即将抱死时，系统会自动调节制动压力，使车轮保持微滚微滑状态（滑移率约20%），避免轮胎完全锁死。

提升制动性能

缩短制动距离：通过优化制动力分配，减少因抱死导致的额外滑行距离。

保持转向能力：防止前轮抱死导致的转向失效，提升紧急避障能力。

二、工作原理

传感器监测：

轮速传感器实时检测各车轮转速，将数据传递给电子控制单元（ECU）。

控制策略：ECU根据传感器数据判断是否需要干预，通过制动压力调节器调整制动力，实现“点刹”效果。

用户反馈：系统通过制动踏板震动或警示灯提示驾驶员介入。

三、常见名称与标准

全称：Anti-lock Brake System（防抱死制动系统）。

其他译名：部分资料称其为“制动防抱死系统”（Antilock Brake System）。

标配情况：现代汽车几乎都配备ABS系统，属于安全标配。

四、故障类型与建议

常见故障：传感器损坏（约80%的ABS故障源于此）、线路接触不良或控制单元故障。

安全建议：若ABS灯亮起但车辆仍可正常制动，建议尽快到专业机构检查，避免长期使用故障系统导致其他部件损坏。

综上，ABS系统是汽车安全的重要保障，其核心作用与名称中的“防抱死”功能完全一致，通过先进技术提升紧急制动安全性。