城市轨道交通通信系统是保障列车安全、高效运行的核心基础设施，其构成可分为以下三大类：

一、专用通信系统

传输系统

提供冗余通道，支持其他子系统（如ATS、AFC、ACS）的通信需求，确保数据传输的可靠性。

公务电话系统

用于轨道交通内部公务通信及与外部公用电话网的联络，故障时可作应急通信手段。

专用电话系统

包括调度电话、站间行车电话等，保障运营、管理和维修业务的通信需求。

无线通信系统

为控制中心、车站、列车司机等提供语音和数据传输，确保行车安全和运营效率。

视频监视系统（CCTV）

实时监控车站、区间等区域，支持安全管理和应急处理。

广播系统（PA）

用于车站信息发布和紧急广播，提升乘客服务体验。

时钟系统（CLK）

统一轨道交通各环节的时间标准，保障运营协同性。

乘客信息系统（PIS）

向乘客提供列车信息、公告等，增强服务透明度。

二、公安通信系统

专为轨道交通治安管理设计，支持报警、监控、指挥调度等功能，保障线路安全。

三、民用通信系统

由电信运营商提供，支持乘客通话、上网等需求，与轨道交通运营信息系统实现网络共享。

补充说明

传输网络：

采用光纤数字传输系统等先进技术，确保数据传输带宽和稳定性。

设备管理：包括传输设备、无线设备、视频设备等，需定期维护和更新。

以上系统覆盖控制中心、车站、车辆段、隧道等全场景，通过分层架构实现冗余备份和高效协同，是城市轨道交通不可或缺的“交通神经”。