制动系统状态主要涉及两种模式：行车制动状态和驻车制动状态，具体说明如下：

一、行车制动状态

定义

行车制动状态是指车辆在行驶过程中通过脚刹（制动踏板）控制速度或停车的状态，主要用于正常行驶中的减速和停车。

工作原理

当驾驶员踩下制动踏板时，液压系统会将压力传递至制动器（如盘式或鼓式刹车片），通过摩擦力将车轮锁死，从而实现减速或停车。

相关操作

- 踩下制动踏板并拉出驻车制动杆（部分车型需先踩刹车再拉杆）；

- 启动车辆后需先松开驻车制动，再挂入P挡。

二、驻车制动状态

定义

驻车制动状态是指车辆停止时通过手刹（驻车制动器）保持静止的状态，通常用于停车后防止滑动。

类型与结构

- 机械式驻车制动：

通过制动蹄片夹紧轮毂实现制动，常见于手动挡车辆；

- 液压式驻车制动：通过液压系统传递压力，常见于自动挡车辆。

状态指示

- 驻车制动杆拉起时车辆锁定，松开后自动释放；

- 部分车型在驻车制动拉起时仪表盘会亮起警示灯。

三、故障状态标志

三角形闪电标志：

部分国家用于表示制动系统需立即检查（如制动液不足、传感器故障等）；

单一感叹号：可能指示制动系统故障，如刹车片磨损、制动液异常等。

四、注意事项

行车制动与驻车制动需根据驾驶需求正确切换，避免混淆；

定期检查制动液液位、刹车片厚度及制动系统传感器，确保正常运行。

以上内容综合了制动系统的基本定义、工作原理及状态标识，涵盖常见汽车制动系统的关键信息。