轿车空调系统主要由以下五部分组成，各部分协同工作以提供舒适的驾乘环境：
一、制冷系统
核心部件 - 压缩机：
将低温低压气态制冷剂压缩为高温高压状态，是制冷循环的核心动力源。
- 冷凝器：通过散热将高温高压制冷剂冷却为高压液态，通常位于车头或发动机舱。
- 蒸发器：吸收车内热量，使液态制冷剂汽化，实现降温效果。
- 膨胀阀：调节制冷剂流量，控制蒸发器温度，防止液锤现象。
- 储液干燥器：储存制冷剂并干燥水分，防止管路堵塞。
辅助部件 - 管路：
连接各部件，输送制冷剂。
- 冷凝风扇：强制冷却冷凝器，提高效率。
- 真空电磁阀：控制制冷剂流向，确保系统密封性。
二、采暖系统（暖风系统）
独立式暖风系统 - 采用柴油或煤油燃烧器直接加热空气，适用于大中型客车，但轿车较少使用。
非独立式暖风系统
- 利用发动机冷却液余热（约95℃）加热空气，通过暖风小水箱、水泵和鼓风机实现，是小型轿车的主流方案。
三、通风系统
自然通风
- 依靠车内外风压差实现空气交换，结构简单但效率较低。
强制通风
- 通过鼓风机强制送入新鲜空气，可配合空调系统实现除雾、除臭等功能。
四、空气净化系统
基础配置
- 部分车型配备空调滤芯，过滤灰尘、毛发等颗粒物。
高级配置
- 包含空碳罐、气体过滤器、静电除尘器等，可去除有害气体（如CO、HCN）及异味。
五、控制系统
电控单元（ECU）
- 接收温度传感器信号，控制压缩机启停、风量调节及系统保护。
传感器
- 包括外界温度传感器（G17）、室内温度传感器（G89）、蒸发器温度传感器（G263）及压力传感器（G65），用于实时监测系统状态。
执行元件
- 鼓风机、电磁离合器、膨胀阀等，根据控制信号调节系统运行。
其他说明
管路分类： 分为高压管路（压缩机侧）和低压管路（蒸发器侧），确保制冷剂单向流动。 系统保护
以上各部分通过精密协作，共同实现车内温度调节、空气净化及环境控制，为驾乘者提供舒适体验。
