奇瑞汽车中的EPS系统是 电动助力转向系统（Electric Power Steering System）的简称，属于汽车转向系统的核心组成部分。以下是具体说明：

一、核心组成

机械转向系统 ：传统液压助力转向的基础结构，通过齿轮机构传递转向力。

传感器模块

方向盘扭矩传感器：

检测驾驶员转动方向盘的力度和角度，并将信号传递给ECU。

车速传感器：实时监测车辆行驶速度，为转向助力提供依据。

电子控制单元（ECU）：

根据传感器数据计算出合适的助力大小，并控制电动机工作。

电动机与减速机构：

电动机根据ECU指令提供转向辅助扭矩，减速机构则将高转速电机转速降低至适合转向系统的转速。

二、工作原理

当驾驶员转动方向盘时，扭矩传感器将转动信号转化为电信号传递给ECU，同时车速传感器将车速信息同步传输。ECU根据车速和转向角度计算出所需助力大小，随后控制电动机旋转，通过减速机构输出适当力矩，减轻驾驶员转向时的力度。

三、技术优势

节能环保：

仅需转向时才启动电机，减少燃油消耗；

维护简便：

无需液压油泵、管路等复杂部件，故障率较低；

响应灵活：

能根据车速变化实时调整助力力度，提升操控性。

四、故障提示

若仪表盘上的EPS警告灯闪烁，可能提示系统故障，需及时到专业维修点检查，避免转向助力失效导致安全隐患。

综上，奇瑞汽车中的EPS系统通过集成化设计，既保留了传统转向系统的操控性，又具备现代电动助力系统的节能与高效优势。