波音737使用的系统包括：

液压系统：

波音737拥有两套独立的液压系统，为飞行操纵系统、襟翼、缝翼、起落架、前轮转变和机轮刹车提供动力。

发电系统：

两台发动机各带动一台交流发电机。加雷特公司的辅助动力装置可在地面和空中紧急情况下驱动发电机供电和为空调系统供压，并可用于起动发动机。

增压系统：

波音737的增压系统基本与空客飞机相同，尤其是在下降阶段。在平原机场，737-800的增压系统优于或等于737-300，而320系列和321系列的空客飞机在高原机场的表现差别很小。

自动驾驶系统：

波音737-800的自动驾驶系统相当典型，学习了这个型号的自动驾驶后，其他机型一般都可以触类旁通，为学习其他插件机打下良好基础。

自动油门系统：

喷气式客机具有自动油门系统，简化了操作。

卫星通讯系统：

例如，Ameco为波音737-800加装了国产相控阵Ka卫星通讯系统。

操作系统：

关于波音737MAX8的软件系统，有提到其培训是通过平板电脑软件进行的，但具体使用的操作系统没有详细说明。

建议

对于飞行员：选择飞行操作和自动驾驶系统较为先进的机型，如波音737-800，有助于提高飞行安全和操作效率。

对于乘客：关注航空公司的安全记录和飞机的技术配置，选择信誉良好且技术先进的航空公司和机型。

希望这些信息对你有所帮助。