制动系统是汽车等机动车辆的核心安全部件，其组成可分为以下四个主要部分：

一、供能装置

为制动系统提供动力源，将机械能转化为液压能或气压能。常见类型包括：

液压泵：

通过发动机驱动，将机械能转换为液压能，传递至制动管路；

气压泵：

部分车辆采用气压制动系统，通过压缩空气传递压力；

电动助力泵：

现代车辆常用电动助力装置（如ABS泵）提升制动力。

二、控制装置

驾驶员通过该装置传递制动指令，并调节制动力度。主要部件包括：

制动踏板：

基础制动控制部件，驾驶员踩下后传递力至主缸；

制动踏板机构：

将踏板力转化为液压或气压信号；

电子控制单元（ECU）：

部分系统（如ABS）通过传感器数据控制制动动作；

真空助力器：

通过发动机真空辅助制动踏板操作。

三、传动装置

负责将控制装置产生的制动力传递至制动器。核心部件包括：

制动管路/软管：

传输液压或气压信号至轮缸；

制动主缸/轮缸：

将液压能转换为机械能，推动制动片/盘片；

助力器：

液压助力泵或电动助力装置，增强踏板制动力。

四、制动器

执行制动动作，产生制动力。主要类型包括：

摩擦式制动器：

通过制动片与轮毂摩擦产生制动力，是主流类型；

盘式制动器：

采用盘状制动盘和活塞结构，具有散热优势；

电磁式制动器：

通过电磁力快速制动，常见于电动车。

补充说明

辅助制动系统（如ESP、EBD）：属于主动安全系统，通过传感器监测车辆状态并干预制动；

驻车制动系统（手刹）：独立于行车制动，用于长时间停车。

以上各部分协同工作，确保车辆在行驶中能够安全减速、停车及保持稳定。