动力结构系统是汽车等机动车辆的核心组成部分，主要负责能量转换和动力传输。根据不同的动力类型（如燃油、电动等），其构成存在差异，具体如下：

一、燃油动力系统（传统汽车）

发动机系统

- 两大机构：

曲柄连杆机构（将往复运动转化为旋转运动）、配气机构（控制进气和排气过程）

- 五大系统：

- 起动系（启动发动机）

- 润滑系（提供机械润滑）

- 燃油供给系（输送燃油并雾化）

- 冷却系（散热）

- 点火系（汽油机）

变速箱系统

- 核心部件：

变扭器（自动变速箱）、行星齿轮机构（手动/自动变速）

- 其他组件：离合器（断开/连接动力）、主减速器（降低转速）、差速器（适应不同路况）

其他相关系统

- 冷却系统：

散热器、水泵、冷却液

- 燃油系统：燃油泵、喷油嘴、燃油滤清器

- 点火系统：火花塞、高压线束（汽油机）

二、电动动力系统（新能源汽车）

电力驱动系统

- 核心部件：

电动机（将电能转化为机械能）

- 辅助装置：控制器（调节电流）、功率转换器（DC-DC转换）

电池系统

- 组成：

锂电池组、电池管理系统（BMS）

- 功能：存储电能、管理系统状态

其他系统

- 冷却系统：

液冷或风冷，确保电池温度稳定

- 充电系统：快充接口、充电控制器

三、其他动力类型（如航空发动机）

航空发动机系统

- 核心部件：

压气机、燃烧室、燃气涡轮（如涡轮喷气发动机）

- 辅助系统：燃油系统、点火系统、防火系统

总结

动力结构系统通过发动机或电动机将能量转化为机械能，并通过传动系统（如变速箱）传递至车轮。传统燃油车以发动机为核心，而新能源车则以电力驱动为主。不同动力系统在结构上存在显著差异，但均依赖精密的机械和电子控制实现高效运行。