汽车转向系统根据动力来源可分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。以下是具体组成及特点：

一、机械转向系统

转向操纵机构

- 包括方向盘、转向轴、转向柱等部件，负责将驾驶员的转向力传递到转向器。

转向器

- 将方向盘的转动转换为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线运动，起到放大转向力的作用。

转向传动机构

- 由转向节臂、转向横拉杆、转向摇臂、整体式转向器等组成，负责将转向器输出的力传递到车轮，实现左右车轮的转向联动。

特点

仅依赖驾驶员的体力作为转向能源，结构简单、成本低。

二、动力转向系统

动力转向装置

- 结合驾驶员体力和发动机动力，通过液压助力或电动助力放大转向力。例如，液压助力转向系统利用发动机输出的液压能，电动助力转向系统则通过电机提供电力。

其他组件

- 包括转向油泵、转向油罐、转向减震器等，确保转向油液供应稳定并减少震动。

特点

大部分转向力由发动机提供，减轻驾驶员体力负担，提升操控性。

三、其他注意事项

安全件/保安件：

转向系统中的转向节臂、转向横拉杆等部件因安全重要性被称为安全件。

系统要求：需具备自动扶正能力、轻便灵敏的操作体验，并减少方向盘后坐力，避免自振。

以上分类及组成可根据具体车型有所差异，但核心结构与功能保持一致。