华为DATS（Dynamic Adaptive Torque System）是华为自主研发的 动态自适应扭矩调节系统，主要用于电动汽车（EV）的操控性和舒适性提升。其核心特点是通过实时感知车辆动态状态，动态调整发动机扭矩输出，从而优化驾驶体验。具体功能和技术特点如下：

一、核心功能

平顺性提升

通过感知车轮与路面的动态接触情况，系统可快速收敛车身晃动，降低颠簸路面带来的冲击感，提升驾乘舒适性。

能耗优化

结合动态能量回收技术，系统能根据路况智能调节动力输出，降低能耗并延长续航里程。

操控性能增强

毫秒级响应速度可有效提升弯道稳定性和转向精准度，改善整体操控感。

二、技术原理

感知与计算：

系统通过轮速、转向角度、加速度等多传感器数据，实时分析车辆动态状态，并进行策略计算。

扭矩调节：基于计算结果，系统动态调整发动机扭矩输出，例如在通过减速带时增强动力以保持车身稳定。

三、应用场景

城市通勤：有效过滤路面颠簸，提升日常通勤舒适性。

高速驾驶：增强转向精准度，降低高速行驶时的车身侧倾感。

复杂路况：在坑洼、湿滑等特殊路况下，提供更稳定的驾驶体验。

四、市场表现

该系统首次应用于问界M5 EV，并计划未来扩展至其他车型。

部分用户反馈显示，系统能显著减少晕车感，提升乘坐体验。

五、技术优势

自研能力：华为在电控系统领域具备较强研发实力，与赛力斯等车企合作调校后，系统性能达到行业领先水平。

兼容性：可适配多种车型，未来有望通过软件升级扩展功能。

综上，华为DATS系统通过智能扭矩调节和能量管理，为电动汽车用户带来了更舒适、稳定的驾驶体验，同时兼顾了能耗优化。