关于车辆平衡系统的名称，需根据具体技术类型进行区分：

一、汽车领域的平衡系统

ESP（Electronic Stability Program）

主要用于提高车辆操控性能，通过监测转向角度、车速等信号，向ABS（防抱死制动系统）和ASR（电子稳定程序）发送指令，防止车辆在紧急情况下失控。常见品牌有沃尔沃的STC、宝马的DSC、丰田凌志的VSC等。

EQ（Equilibrium System）

部分资料将ESP称为EQ，强调其平衡车辆动态状态的功能，但这一称呼并非主流，更多是特定语境下的简称。

二、机械平衡装置

曲轴平衡装置

安装在油底壳内，通过平衡轴减少发动机曲轴的纵向振动和噪音，属于发动机舱内的机械平衡组件。

轮胎动平衡装置

通过配重块调节轮胎动平衡，防止高速旋转时因质量分布不均导致的抖动，通常需要定期维护。

三、其他相关系统

车身稳定控制（L2级）：

部分高端车型配备的更高级稳定系统，可主动干预车辆姿态，与ESP功能有重叠但技术更复杂。

自适应平衡系统采集器：用于汽车悬架控制，通过传感器捕捉车身微妙变化并调整悬挂参数，提升舒适性和稳定性。

总结

若问题指向汽车操控稳定性系统， ESP是更准确的名称；若涉及发动机或轮胎的机械平衡，则需具体描述装置类型（如曲轴平衡、动平衡等）。