供油系统的功能可分为以下几类，具体作用因应用场景不同而有所差异：

一、核心功能

燃油供给

根据发动机工况，精确控制燃油量与混合气浓度，确保在压缩终了时点燃燃烧，推动活塞运动。

润滑与冷却

- 为发动机各轴承（如曲轴、推力轴等）提供润滑油，减少摩擦损失并带走热量。

- 通过油液循环带走因摩擦和热传导产生的热量，防止部件过热。

压力调节与稳定

- 燃油泵加压并调节至合适压力，确保喷油器在复杂工况下稳定供油。

- 压力调节器维持供油压力恒定，避免压力波动影响燃烧效率。

二、辅助功能

过滤与清洁

- 燃油滤清器过滤杂质，防止颗粒物进入发动机，延长部件寿命。

- 润滑油系统通过油液循环带走热量，同时过滤密封油中的杂质。

安全保护

- 当压力过高时，安全阀或减压阀释放多余油量，防止系统损坏。

- 在停机或异常工况下，辅助油泵（如汽动油泵）提供备用油源。

密封与控制

- 为密封氢气、操纵机械等关键部位提供专用油源。

- 电喷系统通过传感器反馈实时调整喷油量，实现精准控制。

三、系统组成与协同作用

燃油泵：

提供动力源，确保油液持续供应。

喷油器：按电控指令喷射燃油，形成可燃混合气。

压力调节器：维持供油压力稳定，保障喷油精度。

冷却系统：通过冷油器降低润滑油温度，防止过热。

滤油与净化装置：清除油液中的杂质，确保系统清洁。

四、其他场景补充

汽轮机系统：主机供油系统独立于燃料系统，为轴承、密封等提供专用油源，确保高速旋转部件的润滑与冷却。

综上，供油系统通过燃油供给、润滑冷却、压力调节等多模块协同工作，保障发动机及相关设备的稳定运行。