本田在不同技术领域拥有多个核心系统，以下是主要系统的分类及说明：

一、发动机技术

i-VTEC（智能可变气门正时系统）

- 本田的标志性技术，通过改变凸轮轴凸轮角度实现中低速低能耗与高速高马力的切换。 - 最新款轿车普遍配备，采用“分阶段”凸轮设计，兼顾动力输出与燃油经济性。

i-MMD（智能多模式驱动系统）

- 混动技术核心，结合1台汽油发动机与2台电动机，支持纯电驱动（EVDrive Mode）、增程模式及四驱模式。 - 中国市场上常见于CR-V、雅阁等车型，兼顾动力性能与低能耗。

econ节能系统

- 绿色节能辅助系统，通过优化发动机工况降低油耗，最初仅用于混合动力车型，后普及至普通燃油车。

二、驾驶辅助系统

Honda Sensing

- 防碰撞制动系统（CMBS）：

通过毫米波雷达和摄像头检测前方障碍物，自动预警并制动避免碰撞。 - 车道保持助手（LKAS）：实时监测车道线，自动纠正偏离车道的车辆。 - 防车道偏离系统（RDM）：检测车道偏离时自动修正方向或制动。 - 防行人碰撞自动转向系统：识别潜在碰撞风险时自动转向避免事故。

其他系统

- i-DCD单电机混动系统：

第二代混动技术，兼顾动力与低能耗。 - SH-AWD三电机混动系统：在i-MMD基础上升级，提升动力性能。

三、智能互联技术

Honda CONNECT：支持AI语音控制、车机互联、OTA升级等功能，与丰田智行互联系统类似。

以上系统覆盖了本田在动力、安全与智能化的核心布局，体现了其技术多样性与创新实力。