根据搜索结果，"助车系统"在汽车领域主要指 动力转向系统（Power Steering System），其核心功能是通过增加转向助力来降低驾驶员操作方向盘的力矩需求。以下是具体说明：

一、核心定义

动力转向系统通过机械或电子方式辅助驾驶员转向，分为以下三种类型：

机械液压助力转向：

利用液压泵增加转向助力，常见于传统燃油车；

电子液压助力转向（EPS）：

通过电子控制单元（ECU）精确控制液压助力大小，兼顾节能与精准控制；

电动助力转向（EPS）：

采用电动机直接提供助力，响应更快且能耗更低。

二、主要作用

降低转向力：

通过助力系统，驾驶员仅需用较小的力即可完成转向操作，尤其在低速转向时效果显著；

提高操控性：

助力系统能快速响应转向指令，提升车辆转向敏捷性；

延长助力范围：

在高速转向时提供稳定助力，避免因转向力不足导致的转向不足或过度转向。

三、工作原理（以电动助力转向为例）

传感器检测：

转向角度传感器实时监测方向盘的扭矩和旋转方向；

信号传输：

数据传输至电子控制单元（ECU）；

助力调节：

ECU根据转向需求向电动机发送指令，调整输出扭矩大小；

执行机构：

电动机转动并传递助力至转向机构，完成转向动作。

四、与其他系统的区别

需注意区分助力转向系统与辅助驾驶系统：

助力转向：专注于转向操作辅助，属于基础操控系统；

辅助驾驶系统：如车道保持、自动泊车等，属于主动安全辅助功能，与转向助力无直接关联。

综上，助车系统即动力转向系统，是现代汽车不可或缺的操控辅助装置，通过技术升级不断优化转向体验与安全性。