尾气抽排系统是汽车等机动车辆中用于收集、净化和排放废气的核心装置，其组成部件及功能如下：

一、主要组成部分

排气歧管

连接发动机气缸与后续处理系统的管道，负责收集各缸排出的废气。

催化转化器（三元催化器）

通过化学反应将一氧化碳、氮氧化物等有害气体转化为无害物质（如二氧化碳、氮气），同时降低碳氢化合物排放。

排气管

将处理后的废气输送至消声器和尾管，部分车辆还配备有柴油颗粒过滤器（DPF）进一步净化柴油尾气。

消声器

通过声学设计降低排气噪音，保护居民听力并减少城市噪声污染。

排气温度传感器

监测排气温度，反馈给发动机控制单元（ECU），用于控制催化转化器的点火时机，确保最佳净化效率。

尾管

连接消声器与外界，排出最终处理后的废气。

二、其他关键部件（根据发动机类型不同）

柴油车特有部件：

柴油颗粒过滤器（DPF），用于捕捉并过滤柴油燃烧产生的颗粒物，满足更严格的排放标准。

单/双排气系统：

单排气系统：直列发动机采用，废气依次通过排气管、催化转化器、消声器排出；

双排气系统：V型发动机使用，每个气缸配备独立排气管，减少相邻气缸排气干扰。

三、系统功能与作用

污染控制：

通过催化转化器降解有害气体，DPF过滤颗粒物，降低CO₂、NOx、HCs等污染物排放。2. 性能优化：平衡发动机排气压力，确保稳定运行，提升燃油经济性和动力输出。3. 噪音管理：消声器降低排气噪音，符合城市噪音排放标准。4. 排放监测：传感器实时监测排放数据，辅助车辆维护和环保监管。

四、总结

尾气抽排系统通过多级净化与优化设计，既保障了车辆动力性能，又有效降低了环境污染。定期维护（如更换催化剂、清洁滤清器）是确保其长期有效性的关键。