公交系统通常分为多个级别，以满足不同城市的需求和交通状况。以下是一些常见的公交系统级别：

常规公交系统（Normal Bus Transit, NBT）：

这是最基本的公交系统形式，通常包括普通公交车和相应的道路基础设施。

快速公交系统（Bus Rapid Transit, BRT）：

BRT是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit, RRT）与常规公交之间的交通方式。它通常采用高架桥、专用车道等措施，以提高运行速度和效率。例如，厦门的快速公交系统（BRT）被认为是国内级别最高的公共交通项目之一。

轨道交通系统（Rapid Rail Transit, RRT）：

虽然轨道交通系统通常被认为是更高级别的公共交通系统，但有时也被视为一种特殊的公交系统。轨道交通包括地铁、轻轨、有轨电车等，具有更高的运行速度和准时性。

绿色交通系统：

这是一个更广泛的概念，涵盖了所有对环境影响较小的交通方式，包括步行、自行车、公交车和出租汽车等。在这个系统中，公共交通系统（如公交车）被赋予优先权，以鼓励其使用并减少交通拥堵和环境污染。

根据上述信息，可以得出以下结论：

级别最高：快速公交系统（BRT）通常被认为是级别较高的公共交通系统，因为它结合了快速轨道交通的一些特点，如专用车道和高架桥，同时保持了公交系统的灵活性和经济性。

其他级别：常规公交系统和轨道交通系统（如地铁、轻轨）也是常见的公交系统级别，具有不同的运行速度和服务范围。

绿色交通系统：这是一个更宽泛的概念，包含了多种交通方式，旨在减少环境影响和促进可持续发展。

因此，公交系统的级别可以根据具体的设计、运行速度、服务范围和对环境的影响等因素进行划分。