通风空调系统的设计可根据应用场景和需求分为以下主要类型：

一、按系统结构划分

开式系统

通过机械手段（如活塞效应）实现车站与外界空气交换，利用自然通风或机械通风设备（如风机）调节温度。通常在车站与区间隧道分别设置独立系统，车站多采用横向送排风，区间隧道多为纵向布局，并配备排烟功能。

闭式系统

将地铁内部与外界大气基本隔断，仅通过空调系统提供新鲜空气。车站区域普遍采用此系统，而区间隧道依赖列车运行产生的“活塞效应”辅助冷却。

屏蔽门系统

在车站站台与隧道间安装屏蔽门，形成独立气密空间。该系统仅对车站区域进行空调送风，隧道部分依赖自然通风或专用通风设备。

二、按功能需求划分

一次回风系统

完全依赖室外空气，室内空气不回用，适用于对空气洁净度要求较高的区域。

二次回风系统

部分室外空气与回风混合后送入室内，兼顾节能与空气品质，适用于一般商业或办公场所。

全空气系统

室内热湿负荷全部由室外空气承担，可灵活调整新风比例，常用于大型公共建筑。

三、其他特殊系统

中空气水系统：

结合集中处理过的空气与水共同承担热湿负荷，适用于对水质和温湿度要求严格的场所。

通风与排烟系统：在火灾等紧急情况下，同时承担排烟和通风功能，确保安全疏散。

设计要点

分区原则：根据功能区域、空气处理需求及设备分布，合理划分送排风系统，避免交叉污染。

设备选型：结合风量、风压及系统复杂度，选择高效节能的风机、风管及控制设备。

安全规范：注重防爆、防火设计，确保系统在极端环境下的可靠性。

以上分类及设计要点为通风空调系统设计提供了基础框架，具体方案需结合实际场景进行优化。