冷却系统中的TMM（Temperature Management Module，热管理模块）是现代汽车中用于精确控制发动机及相关部件温度的关键部件。其核心功能是通过分区控制实现发动机不同工况下的温度优化，主要包括以下特点：

一、核心功能

多区域温度控制

TMM能够将发动机舱划分为暖机区、目标温度控制区以及停机冷却区三个独立区域，分别进行温度调控。例如：

- 暖机区：

加速发动机升温至最佳工作温度；

- 目标温度控制区：维持发动机在高效工作温度区间（如80-95℃）；

- 停机冷却区：发动机停机后快速降温，防止过热损伤。

系统集成与控制

通过车载ECU（电子控制单元）集成控制，TMM协调冷却液泵、散热器、变速箱油冷却器等部件的工作状态，确保各区域温度精准控制。

二、应用范围

TMM广泛应用于主流汽车品牌及车型，如大众集团（奥迪、迈腾、高尔夫等）和舍弗勒（部分车型）的发动机热管理系统中。

三、技术优势

精准性提升：

相比传统单传感器方案，TMM通过分区控制可更精准判断故障原因（如冷却液温度异常的具体环节）；

系统简化：减少了对双冷却液温度传感器的依赖，降低了诊断复杂度。

四、结构组成（以大众TMM为例）

TMM内部包含温度传感器、电机驱动滑阀、冷却液管路等关键部件，通过ECU实时监测各区域温度并调节冷却液流向，实现精准控温。

综上，TMM是现代发动机热管理的核心组件，通过分区控制与智能调节，保障发动机在复杂工况下的性能与寿命。