汽车自动躲避系统的专业术语和常见类型如下：

一、核心术语

主动避撞系统（Active Collision Avoidance System）

通过传感器监测前方障碍物，判断碰撞风险并在驾驶员未及时反应时自动采取避让措施。

预碰撞安全系统（Pre-Collision Safety System, PCS）

结合传感器数据评估碰撞可能性，通过刹车辅助、转向辅助等手段避免碰撞，或减轻碰撞损伤。

自适应巡航控制（Adaptive Cruise Control, ACC）

主要用于保持与前车的安全距离，并在必要时自动调整车速，属于主动避让的基础技术。

二、常见类型

主动避撞报警系统（CWS）

通过雷达或摄像头检测潜在危险，仅发出警报提醒驾驶员，部分商用车辆（如货车、公交车）已实现商用。

自适应巡航控制（ACC）

实现自动跟车及速度调整，部分车型可配合转向干预，常见于中高端轿车。

主动避撞系统（ASR）

在检测到碰撞风险且驾驶员未反应时，自动执行转向或刹车操作，沃尔沃S60等车型配备此技术。

三、技术发展现状

成熟度差异：

主动避撞技术已应用于部分车型，但国产车在传感器精度和系统可靠性方面仍需提升。

典型车型：沃尔沃S60、吉利国产沃尔沃S60等车型配备先进避让系统，利用雷达和摄像头实现精准监测。

四、技术原理

传感器技术：雷达（LIDAR、毫米波雷达）用于检测距离和速度，摄像头用于识别车辆和障碍物。

算法核心：通过机器学习算法分析传感器数据，判断碰撞概率并决策避让动作。

总结

汽车自动躲避系统通过传感器监测、风险评估和自动干预，显著提升行车安全性。目前技术已逐步成熟，但需在国产车中进一步普及和优化。