汽车制动系统的标准主要围绕安全性、性能和耐用性展开，具体要求如下：

一、核心性能指标

制动效能

- 通过制动距离、制动减速度和制动时间综合评估。制动距离需满足法规要求（如城市道路≤60km/h时≤50m，高速公路≤120km/h时≤80m）；

- 制动减速度要求车辆在3-5秒内完全停止。

方向稳定性

- 制动时左右车轮制动力需均衡分配，避免跑偏或侧滑。通过盘式制动器对称分布制动力，确保车辆直线行驶稳定性。

制动平顺性

- 制动过程需柔和平稳，解除制动时迅速彻底，减少抖动或震动。良好的平顺性可提升乘坐舒适性。

二、系统可靠性要求

散热性能

- 制动摩擦片需具备高抗高温能力，潮湿后快速恢复制动效能，磨损后间隙可调且防尘防油。

耐用性

- 系统需承受振动、冲击及长期使用磨损，避免因部件损坏导致失效。

三、法规与安全标准

基础配置

- 机动车需配备行车制动、紧急制动和驻车制动功能，且系统需对称分布在各车轴；

- 两轮摩托车等特殊车辆需分别操纵前轮和后轮。

真空助力系统

- 需配备真空助力器总成，助力失效时仍能保持一定制动性能，踏板自由行程和踏板力需符合规范。

挂车制动协调

- 带挂车时，挂车需先于主车制动，脱挂时能自行制动，确保连接安全性。

四、维护与检测要求

制动系统需定期检查磨损间隙、调整制动蹄片，确保储备行程充足；

真空助力器需定期检测真空度，制动管路需防止漏气。

五、技术发展趋势

现代制动系统逐渐集成电子控制（如ABS、ESP），通过传感器实时监测车辆状态，优化制动力分配，提升整体安全性。