影豹的底盘系统是其运动性能的重要保障，采用了 前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。这种悬挂系统不仅提供了良好的操控性，同时也兼顾了乘坐的舒适性。

具体来说，影豹的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬挂，这种结构简单、空间占用小、成本较低，适合紧凑型轿车。后悬架则采用了多连杆式独立悬挂，能够提供更好的行驶稳定性和舒适性。此外，影豹的底盘还针对后悬架的硬点和衬套刚度进行了优化，进一步提升了操控性能。

在动力系统方面，影豹搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率高达195千瓦，峰值扭矩为400牛·米，供油方式为缸内直喷，驱动方式为前置前驱，传动方面匹配8速手自一体变速器。这种动力组合与底盘系统的配合，使得影豹在加速和行驶稳定性方面表现出色。

综上所述，影豹的底盘系统是其运动性能的核心，采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，并针对后悬架的硬点和衬套刚度进行了优化，提供了良好的操控性和舒适性。