电驱系统总成效率是指 电能转换为机械动力的比例，它反映了电驱系统在能量转换过程中的损耗情况。高效率意味着更少的能量损失，从而提高了电动汽车的续航里程。电驱总成的效率受到多个因素的影响，包括电机、电控系统和传动系统等。

具体来说，电驱系统的效率可以细分为系统效率、逆变器效率和电机效率。在电动模式下，系统效率等于逆变器输入功率除以电机机械输出功率，再乘以100%；逆变器效率等于逆变器输入功率除以电机输入功率，再乘以100%；电机效率等于电机输入功率除以电机机械输出功率，再乘以100%。在发电模式下，这些效率的计算方式类似，但公式中的功率方向相反。

研究表明，电驱动系统效率的提升对电动汽车的续航里程有显著影响。例如，当电驱动系统效率从85%提升至86%（增加1%），能量消耗减少58.0kJ，电耗降低0.0161kWh。目前，高性能电驱动系统的整体效率通常为85%-93%以上，而永磁同步电机因其高效率和高功率密度，能量转化效率可达到95%以上，远超传统内燃机的40%。

此外，行业现有的多合一电驱平均效率约为85%，而长安新一代电驱技术总成效率高达95%，显著提升了系统性能，并带来了更好的动力响应、更安静的驾驶环境和更低的用车成本。

综上所述，电驱系统总成效率是衡量电动汽车性能的重要指标，高效率的电驱系统能够显著提升电动汽车的续航里程和能效表现。