丰田威飒的四驱系统是其核心亮点之一，结合了混动技术（THS II）与电控四驱技术（E-Four），具体特点如下：

一、THS II双擎混动系统

技术原理

该系统由2.5L阿特金森循环发动机与电动机组成，综合功率达222马力，热效率高达41%。发动机与电动机协同工作，根据驾驶需求智能切换动力输出模式。

性能表现

- 动力输出：

低速时电动机优先驱动，起步加速性能突出；高速超车时发动机介入提供强劲动力。

- 燃油经济性：综合油耗低至4.5L/100km（两驱版），兼顾动力与节能。

二、E-Four电控四驱系统

技术原理

基于双擎混动平台开发，通过电子控制将动力智能分配至前后电机，无需传统传动轴结构。系统根据路况实时调整动力分配策略。

核心优势

- 结构优势：

无传统四驱车型的传动轴隆起，后排空间更宽敞，适合五人出行。

- 智能调校：巡航时可断联两驱模式提升燃油经济性，弯道时迅速介入四驱增强抓地力，兼顾动力与平顺性。

- 全时四驱能力：部分车型支持全时四驱模式，在复杂路况下提供卓越牵引力与操控性能。

三、系统协同效应

平顺性与燃油经济性：混动系统与E-Four四驱的结合，使威飒在日常驾驶中兼顾动力响应与低能耗。

通过能力：四驱系统显著提升复杂路况下的通过性，如湿滑路面、轻度越野等。

四、车型匹配

威飒提供燃油版（2.0L/2.5L发动机+CVT/THS II）和混动版（2.5L双擎+E-CVT），均标配E-Four四驱系统。不同动力组合对应不同驾驶体验，满足多样化需求。

综上，威飒的四驱系统通过混动技术优化动力输出，结合E-Four的智能分配能力，实现了动力、节能与通过性的平衡。