快速换档系统设计主要涉及以下关键方面：

无离合器换挡技术

快速换档系统设计思路来源于“无离合器换挡”技术，这种技术不需要离合器就能实现换挡操作。

电子快排系统

电子快排系统，又称快速换挡系统，是一种先进的汽车传动技术。通过在换挡杆上配置接收信号的装置，并结合电脑对发动机实际转速的精确分析，该系统能实现汽车降档后的自动补油，确保动力切换的顺畅。

系统组成

快速换挡系统主要由传感器、主机和线束三部分组成。传感器通常安装在档杆上，主机可以安装在车上的任意位置，不同车型的线束会有所不同。

工作原理

当传感器检测到驾驶员进行挂档动作时，主机将通过线束控制高压包断火，从而使档位能够瞬间挂入。这样的设计大大提高了换挡速度，让驾驶者在激烈驾驶或赛道竞速时更加得心应手。

应用领域

目前，电子快排系统已应用于部分高端车型，如宝马等，为驾驶者带来更为流畅且快速的换挡体验。

技术优势

快速换挡系统在实际驾驶中几乎无需离合器操作，大大简化了驾驶步骤，提升了驾驶的便捷性。

综上所述，快速换档系统设计通过无离合器换挡技术和电子快排系统，实现了快速、平顺的换挡体验，提升了驾驶的便捷性和动力性能。