夜视系统是一种利用红外技术提升夜间或弱光环境驾驶安全性的汽车辅助系统，其核心原理和功能如下：

一、核心原理

红外成像技术

夜视系统通过车辆前部的红外摄像头捕捉周围环境的红外辐射，并将其转化为可见光图像。这种技术不依赖外部光源（如氙气大灯），而是通过发射红外光束并接收反射信号实现。

主动式红外照射（AIIR）

部分系统通过红外光束照射目标（如行人或车辆），分析反射信号后生成图像，适用于检测移动物体。

二、核心功能

远距离检测

能够在夜间或低光照条件下，提前41米（210米有效距离）检测到距离210米左右的浅色衣物目标（如试验假人），比传统氙气大灯提前41米预警。

增强能见度

- 对行车辆灯光过亮时，可避免眩光影响视线；

- 能够识别温度差异（如车辆发热部件），辅助发现隐藏的故障或危险。

智能显示

通过仪表盘或挡风玻璃实时显示图像，部分高端车型（如奔驰S系、宝马7系）可将黑夜环境清晰化，提升驾驶反应速度。

三、优势与特点

安全性提升：

通过提前预警和清晰图像，降低夜间事故风险；

舒适性优化：减少对远光灯的依赖，避免影响其他司机视线；

高端配置：主要装配于奔驰S系、宝马7系等车型，价格较高。

四、局限性

天气影响：雨雪等恶劣天气可能降低红外信号的准确性；

黑色物体检测：对黑色衣物或深色物体的识别能力较弱。

综上，夜视系统通过红外技术将黑暗环境“变白昼”，并整合智能分析功能，成为现代高端汽车的重要安全配置。