三菱奕歌搭载的S-AWC超级全轮调节四驱系统是其核心亮点，综合多个权威信息源分析如下：

一、系统核心构成与技术特点

技术来源

S-AWC源自三菱EVO平台，整合了AYC（主动偏航控制）、ACD（电子差速锁）、ASC（动态稳定控制）和ABS（防抱死制动）四大核心技术，基于多年世界拉力锦标赛经验研发，专为提升车辆操控性和牵引力设计。

核心功能

- 动态扭矩分配：

通过发动机扭矩传感器、制动力传感器及横摆率传感器实时感知驾驶状态，智能调节各车轮扭矩和制动力，提升转向精准度与转弯稳定性。

- 智能模式切换：提供自动、雪地、沙地等多种模式，根据路面条件自动调整动力分配策略，兼顾公路舒适性与越野性能。

- 极限路况应对：在湿滑路面加速或紧急制动时，通过精准控制保持牵引力，提升安全性。

二、系统优势与用户反馈

综合性能

- 公路表现：

转向精准度更高，车身稳定性强，适合城市道路与高速超车。

- 越野能力：通过沙地、雪地等特殊模式，有效应对复杂地形，保持良好通过性。

安全配置

全系标配主副驾驶安全气囊、车身稳定系统等，雨天等特殊路况下能及时介入纠正车辆轨迹，降低风险。

用户口碑

多份用车心得显示，S-AWC系统被评价为“操控随心”“安全可靠”，尤其在湿滑路面和弯道行驶时表现突出。

三、其他相关系统

动力系统：

1.5T涡轮增压发动机搭配6速手动/CVT变速箱，动力平顺且换挡平顺性良好，支持ECO节能模式和手动模式切换。

内饰与科技：中控屏支持CarLife互联，导航系统精准且信息丰富，自动空调为全系标配。

四、总结

三菱奕歌的S-AWC四驱系统凭借其技术积淀与智能调节能力，成为兼顾公路性能与越野体验的标杆。结合动力系统与安全配置，整体表现优异，适合追求操控性与安全性的用户。