二级齿轮传动是指通过两对啮合齿轮组成的传动系统，用于实现动力传递和转速调整的机械装置。其核心特点是通过多级减速结构达到所需的传动比，具体可分为以下要点：

一、基本定义

多级减速结构

二级齿轮传动包含两对啮合齿轮，通过这两对齿轮的配合实现多级减速。例如，一个齿轮先与中间齿轮啮合（一级减速），中间齿轮再与输出齿轮啮合（二级减速）。

传动比计算

若采用三级齿轮传动（如20→60→120），总传动比为1:6（即输入转速是输出转速的6倍）。

二、应用场景

典型设备

- 减速装置：

汽车变速箱、工业减速机等，用于降低高速旋转部件的转速并增大扭矩。

- 增速装置：风力发电机、手摇工具等，用于提高转速以适应工作需求。

特殊结构

在行星齿轮机构中，二级齿轮可指第一级行星齿轮和第二级行星齿轮。

三、与其他传动级的区别

一级传动：

仅包含一对啮合齿轮（如20→60）。

多级传动：包含两对或更多对啮合齿轮（如20→60→120），通过多级减速实现更大传动比。

四、注意事项

齿轮级数划分不严格，三个齿轮也可构成二级减速；

部分齿轮可能同时承担一级和二级传动的功能。

综上，二级齿轮传动通过两级齿轮配合实现高效动力传递和转速调整，广泛应用于机械设备的核心传动环节。