汽车的转向系统主要可以分为以下几种类型：

原始转向系统

完全依靠驾驶员的手力进行转向，结构简单、成本低，但需要较大的体力操作，稳定性和精确度较低。

带有转向比的转向系统

通过改变转向比来调整转向力度，以适应不同的驾驶条件。

机械液压转向系统（HPS）

利用发动机的动力驱动液压泵，提供辅助转向力，减轻驾驶员的体力负担。

电子液压转向系统（EHPS）

在机械液压转向的基础上增加了电子控制单元，能够更精确地控制助力大小，提高驾驶舒适性和安全性。

电动助力转向系统（EPS）

通过电动机提供辅助转向力，根据车速和转向力度自动调整，进一步降低能耗和提高响应速度。

纯线控转向系统

完全通过电子信号控制转向，没有机械连接，具有更高的灵活性和安全性，是未来转向技术的发展方向。

这些转向系统各有优缺点，适用于不同的车辆和应用场景。随着技术的发展，电动助力转向和线控转向系统正逐渐成为主流，提供更加高效、安全和舒适的驾驶体验。