汽车底盘主要由以下四大系统组成，每个系统都有其独特的构造和功能：

一、传动系统

核心部件

- 离合器：连接或切断发动机与变速器的动力传递

- 变速器：调整输出扭矩和转速（手动/自动）

- 传动轴/万向节：传递动力并允许轴间灵活转动

- 主减速器：降低转速、增大扭矩以适应驱动需求

- 差速器：允许左右车轮在转弯时以不同转速转动

- 半轴：将动力传递至驱动轮

功能

- 动力传递与调节：将发动机动力高效传输至车轮，并根据工况调整扭矩

- 操作功能：支持倒车、动力中断及轮差/轴差调节

二、行驶系统

核心部件

- 车架：承载整车重量及传递力矩

- 车桥：连接车架与车轮，支撑车辆结构

- 悬架系统：包括钢板弹簧、减震器、支臂等，吸收路面冲击

- 车轮与轮胎：与地面接触，提供牵引力

功能

- 动力传输：将传动系统动力传递至车轮

- 平稳性：通过悬架系统过滤震动，提升乘坐舒适性

三、转向系统

核心部件

- 方向盘：驾驶员操控装置

- 转向管柱/转向机：传递转向力矩

- 转向助力机构（液压/电动）：减轻转向力度

- 稳定杆：减少转向时车体侧倾

功能

- 方向控制：实现直线行驶与转弯

- 操控性提升：通过转向助力机构优化转向体验

四、制动系统

核心部件

- 制动器（盘/鼓）：产生制动力

- 制动管路/液压系统：传递制动力

- 制动片/制动盘：与车轮摩擦实现减速

功能

- 安全保障：快速减速或停车，防止事故

- 下坡控制：通过制动系统保持车速稳定

系统协同关系

动力传递链：

发动机 → 离合器 → 变速器 → 传动轴 → 主减速器 → 差速器 → 半轴 → 车轮

性能平衡：转向系统与悬架需匹配以提升操控性，传动系统与制动系统需协调以确保安全性

总结：汽车底盘通过这四大系统的协同工作，实现动力传递、行驶控制、方向操控及安全制动，保障车辆整体性能与安全性。