轮胎改装主要涉及以下几个系统：

悬挂系统

悬挂系统改装可以提高车辆的操控性和稳定性。车主可以选择更换高性能减震器、加强悬挂结构等。需要注意的是，悬挂系统改装应兼顾舒适性和操控性，避免过度追求性能而导致乘坐不适。

刹车系统

刹车性能是行车安全的关键因素之一。车主可以通过改装高性能刹车片、刹车盘等来提升刹车性能。在改装过程中，需要确保刹车系统的平衡性，避免因刹车不均导致的安全隐患。

轮胎与轮毂改装

轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500-1000元的罚款，并责令其恢复原状。

原则上可以换成195/55R15的轮胎和轮毂，但更换轮胎型号属于非法改装，年审的时候过不了。

允许改装轮毂，尺寸不改变，款式随意换。新规除了允许车辆可以更换轮毂外，还可以在原厂的基础上加大轮毂的尺寸，使得整车看起来更加饱满、雄壮。

动力升级

公路性能改装主要类目包括悬架系统、轮毂、轮胎、底盘加强和动力升级（仅限于软件）。例如，换套扭齿减震、使用大尺寸车轮小扁平比轮胎、底盘上有井字架，然后刷ECU数据都是合法的改装项目。

轮胎质量升级

轮胎质量升级是指使用与工厂配套轮胎相同规格的轮胎，但要更换为高等级的轮胎。质量升级轮胎有温度等级、抓地等级、速度等级等多个评价指标。

轮胎附加装置

汽车轮胎夜光嘴帽允许安装。没有规定不可以更换夜光气门嘴的，只要不妨碍安全行驶，是可以加装一些装饰品的。

刹车系统匹配

在改装刹车系统时，需要考虑与轮胎和悬挂系统的匹配问题。不同的卡钳型号和品牌有着不同的性能和价格，需要根据预算和需求选择适合的卡钳。碟片的大小和材质也会影响到刹车的性能。

建议

合法合规：在进行轮胎改装时，务必确保改装项目符合国家相关法律法规，避免因非法改装而导致罚款或车辆年审不通过。

安全性：改装刹车系统时，要确保刹车系统的平衡性和可靠性，避免因刹车不均导致的安全隐患。

舒适性：悬挂系统改装应兼顾舒适性和操控性，避免过度追求性能而导致乘坐不适。

质量：选择高质量的轮胎和轮毂，确保改装后的车辆性能和安全性。

通过以上改装，可以提升车辆的操控性、稳定性和安全性，同时也可以根据个人喜好进行个性化改装。