车载稳定系统（Electronic Stability Program，简称ESP）是一种电子辅助系统，通过传感器感知车辆动态状态并在紧急情况下主动干预，帮助驾驶员恢复对车辆的控制，提升行车安全性。以下是具体说明：

一、核心功能

防止失控

在车辆急转弯、紧急制动或转向时，ESP通过调整刹车力度和动力分配，避免车轮抱死或转向过度/不足，使车辆回到正常行驶轨迹。

动力与制动力协调

系统可单独控制前后轴或每个车轮的制动力，并能动态调整发动机输出功率，增强车辆在湿滑路面或复杂路况下的抓地力。

与其他系统的协同

通常集成ABS（防抱死刹车系统）和ASR（防侧滑系统），形成综合防滑方案，提升整体操控稳定性。

二、工作原理

传感器监测：

通过轮速传感器、转向角度传感器、加速度传感器等实时感知车辆动态参数。

决策与干预：行车电脑分析数据，判断是否触发干预，通过液压装置调整刹车压力或发动机输出。

用户提示：系统工作时仪表盘会亮起ESP灯，提醒驾驶员当前系统处于激活状态。

三、适用场景与建议

适用场景：高速行驶、急弯、紧急制动等场景，尤其在湿滑路面效果显著。

使用建议：普通驾驶者应保持ESP开启，系统默认为安全模式；若需关闭（如赛道驾驶），需通过专业设置操作。

四、与其他系统的区别

主动安全与被动安全：ESP属于主动安全系统，通过干预防止事故；ABS、安全带等属于被动安全装置，事故后减少伤害。

功能范围：ESP不仅防抱死，还能通过动力分配优化操控，而ABS仅针对防抱死。

通过以上功能，ESP在提升驾驶安全性方面作用显著，是现代汽车必备的主动安全配置之一。