HOLD是车辆上的 自动驻车系统（AUTOHOLD），主要用于在短暂停车时自动保持车辆静止状态，减少驾驶员频繁操作手刹或切换挡位的麻烦。以下是具体说明：

一、核心功能

自动驻车

当车辆停稳后，系统会自动锁定车轮，无需手动踩刹车或挂入N挡，车辆保持静止状态。

强制降挡（部分车型）

在D挡时，系统会自动将变速箱切换至二、三、四挡，利用发动机阻力保持车速，避免长下坡时频繁换挡。

二、工作原理

电子手刹基础

该系统依赖电子手刹机制，通过传感器检测车辆是否停稳后自动激活。

与ESP结合

部分车型将自动驻车与ESP（电子稳定程序）结合，增强车身稳定性，例如在坑洼路面或紧急制动时协同工作。

三、使用场景与注意事项

适用场景

等待红绿灯、临时停车（如超市停车）；

下坡路段辅助保持车速；

超车时避免频繁换挡。

注意事项

长时间停车建议挂入P挡或空挡，并开启手刹或自动驻车系统；

系统故障时可能无法启动，需检查电子手刹和传感器。

四、操作方式

按键位置：

通常位于方向盘左侧的换挡杆附近，部分车型可能标为“HOLD”或“AUTO HOLD”；

状态指示：按键灯亮起表示系统激活，熄灭表示关闭。

五、优势与局限性

优势：缓解长时间踩刹车的疲劳，提升驾驶便捷性；

局限性：部分车型在极端路况（如陡坡）下可能依赖手刹辅助，系统无法完全替代。

综上，HOLD系统通过电子技术实现智能驻车，是现代汽车中广泛应用的主动安全辅助功能。