XDS系统是电子稳定程序（ESP）的扩展功能，全称为 动态电子差速锁（Dynamic Differential Locking），英文缩写为EDL。其核心功能是通过电子系统模拟限滑差速器的作用，提升车辆在高速过弯时的稳定性和操控性。以下是具体说明：

一、核心功能

抑制转向不足

XDS通过电子控制对内侧驱动轮进行轻微制动，增加内外轮速差，改善前驱车在高速过弯时的转向不足现象，使车辆更稳定。

保持速度稳定

在高速弯道中，XDS能防止因转向不足导致的速度损失，帮助车辆更平稳地通过弯道。

提升操控体验

通过精准控制车轮转速差，XDS使转向更精准，转向不足的纠正更平顺，提升整体驾驶质感。

二、工作原理

基础依赖ESP

XDS内置于ESP系统，基于ESP的液压单元实现控制。当车辆进入弯道时，ESP检测到转向不足信号，XDS会介入对内侧驱动轮进行适度制动，调整转速差。

与普通ESP的区别

普通ESP主要用于防止车轮打滑（如紧急制动时的抱死控制），而XDS专门针对高速弯道场景优化，通过主动干预提升操控性能。

三、技术优势

兼容性

XDS作为ESP的扩展功能，适用于多种车型，尤其对前驱车转向不足的改善效果显著。

智能化

该系统能够根据弯道半径和车速动态调整干预力度，避免过度干预影响直线行驶稳定性。

四、应用场景

高速驾驶

在高速公路或高速路段行驶时，XDS能有效应对突发弯道，提升安全性。

日常驾驶体验

该系统使普通家用车也能拥有接近高性能车型的弯道操控能力，降低驾驶难度。

综上，XDS系统通过智能调控车轮转速差，将ESP的防滑功能延伸至弯道场景，是现代汽车提升操控性能的重要技术之一。