轮辐系统是汽车车轮中连接轮辋和轮毂的关键部件，主要功能是支撑、保护和传递动力。以下是关于轮辐系统的综合说明：

一、基本定义与结构

组成部件

轮辐系统由轮毂、轮辋、辐板或辐条等部件组成。轮毂是安装刹车装置（如碟刹、鼓刹）和接收动力的部件；轮辋与轮胎贴合，形成车轮的外圆结构；辐板或辐条则负责连接轮毂与轮辋，形成支撑结构。

结构类型

根据结构差异，轮辐系统分为两种类型：

辐板式轮辐：

由一对圆形罩板构成，直径接近轮圈，通过中心孔与轮圈连接，边缘配有环形轮板实现紧密贴合；

辐条式轮辐：通过多根辐条连接轮毂与轮辋，结构更复杂，能分散载荷。

二、核心功能

支撑与固定

轮辐系统将车身重量传递至路面，支撑轮胎并保持其定位，确保车辆行驶稳定性。

保护作用

避免轮圈和辐条直接与路面摩擦，减少磨损和腐蚀，延长使用寿命。

动力传递

与刹车系统配合，将发动机动力高效传递至轮胎，同时协助转向时分配力矩。

三、设计特点

材料与工艺：

采用高强度钢材制造，部分车型轮毂集成信号收发装置、连接板等附加功能；

适配性：主流家用轿车多采用辐板式结构，兼顾轻量化和成本效益。

四、相关术语说明

轮毂：轮胎内圈金属部件，安装刹车装置和接收动力；

轮辋：与轮胎贴合的外圆结构，提供安装接口；

辐条：部分轮辐系统（如辐条式）的组成部分，负责具体载荷分布。

综上，轮辐系统是汽车行驶性能的关键保障，其设计需兼顾强度、轻量化和成本控制。