车辆刹车属于 制动系统，是汽车中负责减速和停车的关键部件。以下是具体说明：

一、所属系统

刹车系统是汽车四大基础系统之一，与传动系统、转向系统、悬挂系统并列。其核心功能是通过摩擦力将车辆动能转化为热能，实现安全减速和停车。

二、核心组成

机械部件

- 制动盘/鼓：盘式制动器（盘式）和鼓式制动器（鼓式）是两种主要类型，盘式多用于电动车和高端车型，鼓式多见于传统燃油车。

- 制动片/制动蹄：与制动盘/鼓配合产生摩擦力。

- 制动总泵/分泵：液压系统核心部件，传递压力至制动钳。

液压/电子系统

- 制动油/制动液：传递压力的介质。

- 真空助力泵：通过发动机真空助力踩下刹车踏板。

- ABS（防抱死系统）：防止紧急制动时车轮锁死，提升操控性。

- ECU（电子控制单元）：现代线控制动系统的核心，通过传感器监测车速、转向等参数，实现精准控制。

三、工作原理

常规制动：

驾驶员踩下制动踏板，液压系统将压力传递至制动钳，摩擦片与制动盘/鼓接触产生制动力，车辆减速或停车。

特殊功能：ABS通过传感器实时调整制动力，避免车轮抱死；线控制动系统（EBA）则通过电子信号优化制动力分配。

四、分类与特点

传统机械制动：依赖液压系统，结构简单但维护成本较高。

电子/线控制动：减少机械连接，提升响应速度和制动精度。

综上，刹车系统是汽车安全的核心保障，其组成涵盖机械结构与电子控制，确保车辆在各种工况下稳定运行。