比亚迪的转向系统技术主要围绕电动助力转向（EPS）展开，其技术特点和专利布局如下：

一、核心转向系统技术

电动助力转向系统（EPS）

比亚迪多款车型（如王朝系列、海洋生物系列、腾势系列等）采用新型电动助力转向系统，包含：

解耦机构：

通过行星齿轮机构实现转向操纵机构与转向执行机构的解耦，避免原地游戏时轮胎磨损；

电控系统：集成扭矩转角传感器、车速传感器及电子控制单元（ECU），根据实时路况调整助力大小，提升操控性能。

转向系统专利

比亚迪拥有转向系统、控制方法及车辆的专利，涉及解耦机构、限位机构、连杆机构等创新设计，例如：

通过推杆连杆机构实现车轮偏转，优化转向精度；

专利CN114560008B公开了转向系统的解耦与耦合结构。

二、技术优势与特点

性能提升

减小转弯半径，提高操控灵活性；

通过电控系统实现精准转向助力，降低油耗。

安全与节能

电动助力系统取代传统液压机构，减少能源消耗和环境污染；

电子控制单元实时监控转向状态，提升驾驶安全性。

兼容性

该系统已量产并应用于比亚迪全系车型，包括轿车、SUV及新能源车（如E5纯电车型）。

三、技术发展

比亚迪持续投入转向系统研发，例如与CAAS合作开发C-EPS、DP-EPS和R-EPS，年产能达30万台套，进一步推动技术迭代与市场应用。

综上，比亚迪的转向系统以电动助力为核心，结合创新机械结构与智能电控，兼顾性能、安全与节能。