现代战机配备的雷达系统类型多样，主要根据功能、工作原理和平台需求进行分类，以下是主要类型及典型战机的配置情况：
一、按功能分类
火控雷达 前视火控雷达：
如歼-10、歼-11换装AN/APG-63V，前视距离达260公里，后视100公里，性能超越SU-30的Zhuk-MSW；
中程火控雷达：如歼-16换装AN/APG-70，单次攻击距离达400公里，具备全球打击能力；
无源相控阵雷达：如中国自主研发的米波雷达，探测距离80-100公里，用于中程防空。
预警雷达 通常配装于预警机（如美国的E-3、E-7），用于远程早期预警和空中指挥引导，探测范围可达数百公里。
导航雷达
主要用于气象导航，如运输机、直升机使用的机械扫描雷达，通过机械转动实现360°扫描。
地形测绘雷达
用于地形跟随和规避，常见于轰炸机和特种作战飞机。
二、按工作原理分类
机械扫描雷达
传统雷达通过旋转天线扫描空域，但存在重量大、灵活性差、抗干扰能力弱等缺点，逐渐被相控阵雷达取代。
相控阵雷达（AESA）
采用固态相控阵技术，通过电子波束形成实现快速扫描和多目标跟踪，具备高灵活性、抗干扰能力和低概率截获特性。 - 典型机型： 歼-10/11
歼-16：配备直径1米的AN/APG-70，探测范围达400公里；
F-22：搭载AN/APG-77，具备全球打击能力。
电子扫描雷达（ESR） 通过电子调整波束方向，兼具机械扫描雷达的覆盖范围和相控阵雷达的灵活性，但抗干扰能力较弱。
三、典型战机雷达系统对比
| 战机型号 | 核心雷达系统| 主要性能指标 | 特点 |
|----------------|----------------------------|---------------------------------------|-------------------------------|
| 歼-10/11| AN/APG-63V有源相控阵雷达| 前视260公里，后视100公里 | 中国自主研发，性能优异 |
| 歼-16
| AN/APG-70有源相控阵雷达| 单次攻击400公里，全球覆盖能力 | 中国首款单发舰载相控阵雷达 |
| 歼-12 | AESA（AN/APG-81）| 全球打击能力，多目标跟踪 | 美国新一代联合战斗机雷达 |
| F-22| AN/APG-77有源相控阵雷达| 全球打击能力，抗干扰性强 | 美国空军主力机型雷达 | | F-16
四、技术发展趋势
材料创新： 如氮化镓材料的应用，提升雷达性能和隐身能力； 智能化
多波段融合：结合毫米波、米波等波段技术，增强环境感知能力。
综上，现代战机雷达系统以相控阵技术为核心，兼顾性能、隐身和多任务需求，形成多层次防护网络。
