汽车电子控制系统（简称电控系统）是现代汽车的核心组成部分，其构成和功能可归纳如下：
一、主要构成部分
传感器（输入模块） 作为系统的“感官器官”，传感器负责采集车辆及环境状态信息，如车速、温度、油温、氧气含量、空气流量等，并将物理参数转换为电信号传递给电子控制单元（ECU）。
电子控制单元（ECU）（核心处理模块）
ECU是电控系统的“大脑”，负责接收传感器信号，进行数据处理与逻辑判断，并输出控制指令给执行器。它通常包含微控制器、存储器、输入/输出接口及模数转换器等硬件，运行嵌入式操作系统以实现复杂控制算法。
执行器（输出模块）
执行器根据ECU的指令执行具体动作，如控制发动机点火、喷油、气门开度、刹车、转向等机械操作，或调节灯光、座椅等车内设备。
二、功能分区
电控系统可划分为三大核心功能模块：
发动机和动力传动控制
- 发动机控制单元（ECU）： 调节燃油喷射、点火时机、进气量等参数，优化燃烧效率和动力输出。 - 变速器控制单元
- 制动系统：包括防抱死制动（ABS）、电子制动力分配（EBD）等，保障制动性能。
智能车身电子系统 - 舒适性功能：
自动调节座椅、空调温度、智能前灯系统、夜视系统等。
- 安全性功能：电子门锁、防盗系统、碰撞预警（ESP）等。
底盘综合控制与安全系统 - 稳定控制：
车身稳定系统（ESP）、主动式悬架调节，提升操控性。
- 主动安全：防撞预警、盲区监测等。
三、关键技术支撑
通信网络：采用CAN（Controller Area Network）等局域网技术，实现各模块间的高效数据传输。
能量回收：通过制动能量回收系统（如再生制动），提高能源利用效率。
四、协同工作示例
当驾驶员踩下油门时，传感器实时监测转速、节气门开度等信息，传递给ECU。ECU计算后调整喷油量、点火时机，并通过执行器驱动发动机。同时，ESP监测车身姿态，必要时调整悬架参数以保持稳定。这一系列协同动作确保了动力输出、安全性与驾驶舒适性的平衡。
