燃油系统是各类发动机系统的核心组成部分，其核心功能及作用可归纳如下：

一、基础功能

燃油供应

燃油系统需将储存的燃油以适当压力输送至发动机燃烧室，确保发动机持续稳定运行。不同工况（如平飞、爬升、低速等）下需精确调节供油量与压力。

燃油净化与过滤

通过燃油滤清器清除燃油中的杂质、水分和灰尘，防止喷油器堵塞或发动机磨损，保障燃油系统的密封性和可靠性。

二、关键作用

调节飞行性能

- 重心调整：

通过燃油分布（如油箱倾斜或附加燃油）调整飞机横向和纵向重心，保持飞行平衡，降低配平阻力，提高燃油经济性。 - 冷却功能：燃油可辅助冷却滑油、液压油等附件，延长设备寿命。

保障发动机安全

- 稳定燃烧：

在锅炉启动阶段提供助燃油点火，低负荷或燃用劣质煤时维持稳定燃烧，防止非正常熄火。 - 压力调节：通过压力控制阀确保燃油系统压力稳定，避免因压力波动导致发动机损坏。

三、系统组成与协同作用

燃油供给流程

- 燃油从油箱经燃油泵加压输送，通过滤清器过滤杂质后进入喷油系统。 - 喷油器根据发动机工况精确喷射燃油，形成可燃混合气。 - 燃烧后废气通过排气管排出，系统需回收蒸汽并过滤后排放。

电子控制与反馈

- 现代燃油系统集成电子控制单元（ECU），实时监测燃油压力、温度等参数，并调整喷油量与喷射时机，优化燃烧效率。

四、其他功能（特定场景）

船舶柴油机：

通过燃油系统将柴油雾化喷入燃烧室，配合高压油泵实现精确供油控制。- 发电机组：燃油系统为辅燃油系统提供动力，辅助启动主燃烧器或稳定低负荷运行。

综上，燃油系统通过供油、净化、压力调节等多重功能，确保发动机高效、安全运行，同时为其他航空或工业设备提供动力支持。