汽车中的 IAAC（或称 iAC）系统是 怠速空气控制的缩写，主要用于调节发动机怠速状态。以下是具体解析：

一、核心功能

转速调节

- 当发动机转速低于750rpm时，iAC通过控制旁通空气流量提升转速至稳定值；

- 转速超过1050rpm后自动停止调节，防止发动机抖动。

冷气系统协同

- 配备冷气系统的车型中，iAC在冷气压缩机动作时调整怠速，确保系统负荷变化时转速稳定。

二、工作原理

结构组成

iAC位于节气门体内，包含一个由步进电机驱动的可移动针阀，通过改变旁通空气管路流量实现控制。

控制逻辑

系统实时监测发动机转速，结合点火信号判断是否需要调节。例如，当转速下降时，iAC开启旁通空气进入发动机，提升转速；转速过高时关闭旁通管路，恢复稳定。

三、与其他系统的区别

智能扭矩控制（iTAC）

比亚迪等品牌可能将类似功能称为iTAC（Intelligent Torque Adaptation Control），属于电动助力转向系统，主要用于动态调整电机扭矩，提升操控性能，与iAC的怠速控制功能不同。

四、故障影响

若iAC故障，可能导致发动机无法维持稳定怠速，出现抖动、油耗增加或冷气系统异常等问题。建议通过专业检测确认故障后维修。

综上，iAC是汽车发动机管理系统中的重要部件，主要通过精确控制空气流量保障发动机在怠速时的稳定性和效率。