电厂ETS系统是汽轮机的重要保护装置，主要用于在汽轮机运行异常时迅速采取紧急措施，确保设备安全和系统稳定。以下是关于ETS系统的综合说明：

一、核心功能

紧急跳闸控制

当汽轮机运行参数（如润滑油压力、凝汽器真空、汽机转速、转子振动、轴向位移等）超过安全极限值时，系统会立即触发跳闸信号，通过电磁阀快速关闭主汽阀和调节阀，切断蒸汽进汽源，实现紧急停机。

多参数监测与联动

ETS系统与汽轮机监测仪表系统（TSI）紧密配合，实时采集关键参数并进行分析处理。例如，当转速异常升高时，系统会联动热工保护装置，触发跳闸动作。

二、系统组成

硬件部分

- PLC控制单元：

采用可编程逻辑控制器（PLC）替代传统继电器，具备模块化设计，支持I/O扩展和远程修改程序，减少故障点并提升灵活性。

- 执行机构：包括电磁阀、液压装置等，负责快速开关汽轮机进汽阀和执行其他安全动作。

软件与信号处理

- 实时监测参数，进行逻辑判断与计算，生成跳闸指令并传递至执行机构。系统支持与中央控制室操作站的通信，便于远程监控和管理。

三、工作流程

正常运行监控

ETS系统持续监测汽轮机运行状态，参数在正常范围内时系统处于待命状态。

异常检测与响应

当监测到异常参数时，系统立即启动报警机制，并通过PLC程序计算是否满足跳闸条件。若满足则触发电磁阀动作，关闭进汽阀并启动备用电源（如保安油系统）。

复位与恢复

异常情况处理后，需通过中央控制室手动复位，系统方可重新投入正常运行。

四、与其他系统的关系

TSI系统：

提供基础参数监测功能，与ETS协同工作实现分级保护。

DEH系统：在汽轮机超速等特定场景下提供辅助保护。

DCS系统：负责整体工艺流程控制，协调ETS与其他子系统的联动。

五、重要性

ETS系统是电厂安全运行的“最后一道防线”，能够有效防止因设备故障引发的事故扩大，保障人员安全和设备完整性。其可靠性和快速响应能力对电厂稳定运行至关重要。

以上内容综合了汽轮机ETS系统的工作原理、功能构成及实际应用要点，涵盖火力发电、垃圾焚烧等领域的典型应用场景。