汽车底盘主要由以下四大系统组成，各系统协同工作以确保车辆正常行驶：

一、传动系统

核心部件

- 离合器：

平稳连接或切断发动机与变速器的动力传递

- 变速器：调整输出扭矩和转速（如AT、DCT、CVT等类型）

- 传动轴/万向节：传递动力并允许轴间角度变化

- 主减速器：降低转速并增大扭矩

- 差速器：实现轮间差速，适应不同路面

- 半轴：将动力传递至车轮

功能

- 实现动力传递、减速、变速、倒车、断电及轮间差速等功能，保障动力传输效率与经济性。

二、行驶系统

核心部件

- 车架：

汽车整体结构基础，连接各总成

- 车桥/车轮：支撑车辆重量，车轮与路面直接接触

- 悬架系统：包括弹簧（螺旋/钢板）、减震器，吸收路面冲击并保持车身平稳

- 转向系统：通过方向盘控制车轮转向

功能

- 支撑车辆重量，传递驱动力，缓冲路面颠簸，提供转向控制。

三、转向系统

核心部件

- 转向盘/方向盘：

驾驶员操作部件

- 转向器/转向齿轮：将转向盘转动转化为齿条运动

- 转向传动机构：包括横拉杆、转向节臂、转向节等，传递转向力

- 稳定杆：减少车体侧倾，提升操控性

功能

- 改变车辆行驶方向，确保精准操控。

四、制动系统

核心部件

- 行车制动系统：

包括刹车盘/鼓、刹车片、制动分泵、制动总泵等，负责减速停车

- 驻车制动系统：通过手刹或电子装置固定车辆

- ABS（防抱死系统）：通过轮速传感器调节制动力，防止车轮抱死

- 电子稳定系统（ESP）：控制转向角度，提升行驶稳定性

功能

- 使车辆减速或停车，保持下坡稳定，防止侧滑。

补充说明

差速器类型：

部分车型采用分动器或十字轴结构，适应复杂路况

悬挂系统：高级车型可能配备空气弹簧或电动调节减震器，提升舒适性

传动轴防护：部分车型配备万向节护套或防尘套，延长使用寿命

以上系统通过精密配合，确保汽车动力传输、操控稳定、制动可靠，是车辆安全与性能的核心保障。