汽车制动系统由多个关键部件组成，这些部件协同工作以确保车辆能够安全减速或停车。以下是主要部件的详细说明：

一、供能装置

液压泵/气压泵

将机械能转化为液压或气压能，为制动系统提供动力源。传统燃油车主要依赖液压泵，而部分车型可能使用气压泵（如手刹系统）。

制动油/刹车油

作为能量传输介质，负责在系统中传递压力。需具备耐高温、低压缩性等特点。

二、控制装置

制动踏板

驾驶员通过踩踏踏板发出制动指令，是制动系统的直接控制部件。

真空助力器

利用发动机真空或液压压力放大踏板推力，减轻驾驶员操作负担。

制动压力调节控制单元

根据车辆状态动态调节制动压力，确保制动的平稳性和有效性。

三、传动装置

制动管路/软管

传输液压或气压信号，将控制装置与制动器连接。

轮缸/主缸

轮缸：

接收液压压力，推动制动片或蹄片与制动盘/鼓摩擦产生制动力。

主缸：在盘式刹车系统中存储和输送液压压力。

四、制动器

盘式制动器

通过制动钳挤压制动盘产生制动力，常见于轿车、SUV等车型。部分高端车型采用通风盘式设计以增强散热。

鼓式制动器

由制动蹄与制动鼓摩擦实现制动，结构简单但散热性能较差，多用于货车、老旧车型。

辅助制动系统（如ABS、MABS）

ABS：

防止车轮抱死，提升制动安全性。

MABS：根据路面条件动态调整制动力分配。

五、其他关键部件

手刹制动器：停车时保持车辆静止。

真空泵：发动机运转时辅助增加制动力。

传感器：检测制动状态（如轮速传感器），反馈信息给控制系统。

总结

制动系统通过供能、控制、传动和执行四个环节协同工作。若某个部件故障（如主缸破裂、管路漏油），可能导致制动失效。因此，定期维护和检查制动系统至关重要。